Inspección previa al embarque: la última barrera antes del pago del saldo
La inspección previa al embarque (PSI) es el último punto de control en una orden de aprovisionamiento. Verifica la mercancía terminada y embalada antes de que se cargue en el contenedor y antes de que usted libere el pago del saldo. En nuestra cadena de control de calidad, esta es la etapa OQC (salida/previa al embarque), ejecutada como PSI para cada pedido. El propósito es práctico: usted no debería pagar el saldo ni autorizar el embarque basándose en la palabra de la propia fábrica. Debería pagar basándose en la evidencia recogida de sus productos, en su embalaje, en el piso de la fábrica.
Los servicios de inspección previa al embarque difieren de las verificaciones anteriores en alcance y consecuencias. Las verificaciones en proceso detectan problemas mientras la producción aún está en marcha. Una PSI confirma si el lote tal como está embalado es el lote que usted pidió — y si no lo es, detiene el embarque antes de que salga de China.
Qué cubre una inspección previa al embarque
El plan de inspección se acuerda cuando se realiza el pedido: las normas, el nivel AQL y los puntos de control se escriben en los términos del pedido. En sitio, el inspector ejecutor recorre una lista de verificación definida:
- Exactitud de cantidad y surtido — conteo de cajas de cartón contra la lista de empaque, unidades por caja de cartón y mezcla de color/talla/modelo contra la orden de compra.
- Apariencia — acabado y mano de obra, acabado superficial, limpieza, defectos visibles.
- Dimensiones y peso — dimensiones críticas típicamente dentro de +/-1-5 mm según la categoría; desviación del peso bruto dentro de +/-5%.
- Pruebas de funcionamiento — por ejemplo, cierres de cremallera accionados 500 veces, pruebas de carga de asas y pruebas de caída, además de verificaciones de desempeño específicas de la categoría.
- Embalaje y condición de las cajas de cartón — embalaje interior y exterior, resistencia y condición de la caja de cartón, método de empaque.
- Etiquetado y códigos de barras — contenido de la etiqueta, ubicación, legibilidad de los códigos de barras, marcas de envío.
- Accesorios y documentos — manuales, repuestos, insertos y documentación requerida presentes y correctos.
- Marcas de seguridad y conformidad — marcas y advertencias verificadas contra los requisitos para su mercado de destino.
Se aplican complementos específicos de la categoría cuando corresponde: verificaciones de partes pequeñas y EN71 para juguetes; solidez del color, pH, formaldehído y colorantes azoicos para textiles; dureza, espesor del recubrimiento y torque para ferretería; migración en contacto con alimentos para menaje de cocina. Cuando se requieren informes de ensayo formales, coordinamos agencias de terceros designadas por el comprador, como SGS, Bureau Veritas, TÜV o Intertek, o laboratorios acreditados (ISO 17025), que emiten los informes bajo sus propios números de informe.
Muestreo el día de la inspección
El muestreo sigue ANSI/ASQ Z1.4 / ISO 2859-1. El nivel predeterminado es AQL Mayor 2.5 / Menor 4.0; niveles más estrictos como 0.65 o 1.0 están disponibles a solicitud. Los defectos críticos — riesgos de seguridad o violaciones regulatorias — no se aceptan con ningún AQL: el embarque se detiene.
El inspector ejecutor selecciona las cajas de cartón de todo el lote, no la fábrica. Esto importa: una fábrica que sabe qué cajas de cartón se abrirán puede preparar esas cajas. La selección aleatoria a lo largo del lote de producción es lo que hace significativa la muestra.
Momento: cuándo reservar
Reserve la PSI cuando la mercancía esté completamente producida y embalada — no mientras las unidades finales aún están en la línea. Un lote parcialmente embalado no puede muestrearse correctamente, y un informe sobre productos a medio terminar no le dice qué se cargará.
El informe de inspección final se le envía para su confirmación al menos 3 días antes de la fecha de embarque planificada. Esa ventana es deliberada: le da tiempo para aprobar, retener u ordenar retrabajo antes de que el contenedor se reserve y se cargue. El informe PDF se comparte digitalmente y contiene fotos de alta resolución, vídeo, una lista de defectos, recomendaciones correctivas y registros de reinspección. También puede seguir la inspección por vídeo en vivo.
Si la inspección no pasa
Los defectos se clasifican y se manejan por clase. Los defectos menores se corrigen en sitio, se reembalan o se reetiquetan. Los defectos mayores implican retrabajo, reemplazo de faltantes y reinspección antes de la liberación. Los defectos críticos detienen el embarque: el lote se pone en cuarentena, se realiza una revisión de causa raíz (8D, 5 Whys, CAPA) y la mercancía se vuelve a fabricar o se cambia el proveedor si es necesario.
Nuestro ciclo de respuesta 24-48-7 rige la corrección: dentro de las 24 horas usted recibe fotos, vídeo y una lista de defectos; siguen la contención y un plan de corrección; la corrección y la reinspección están orientadas a completarse dentro de 48 horas a 7 días, sujeto al retrabajo de la fábrica y al calendario de reinspección de la parte ejecutora de la inspección; un informe de reinspección con comparación antes/después cierra el caso. Las muestras y registros de cada lote se conservan al menos 12 meses. Certificados disponibles a solicitud.
PSI para vendedores de Amazon y comercio electrónico
Para embarques de comercio electrónico, la PSI convencional no siempre es suficiente. Las verificaciones de etiquetas de cajas de cartón y etiquetado FBA confirman que lo que llega al centro de cumplimiento puede recibirse y escanearse. La exactitud del surtido se verifica caja de cartón por caja de cartón para embarques multi-SKU, donde una mezcla incorrecta puede desencadenar contracargos. La evidencia en foto y vídeo se captura para respaldar sus archivos de conformidad de listados. Los importadores que aprovisionan bienes de consumo suelen usar servicios de inspección de Amazon junto con una PSI estándar exactamente por estas razones; el plan de inspección puede combinar ambos alcances en una sola visita.
Preguntas frecuentes
¿La PSI es lo mismo que una verificación de carga?
No. Una inspección previa al embarque verifica los productos en sí — cantidad, calidad, embalaje y etiquetado — generalmente en la fábrica después del empaque. La supervisión de carga es un servicio separado que observa la carga del contenedor: conteo de cajas de cartón, condición del contenedor, estiba y sello. Algunos compradores reservan ambos; una PSI aprobada no confirma que las cajas de cartón correctas se hayan cargado realmente.
¿En qué se diferencia la PSI de la inspección durante la producción?
La inspección durante la producción (IPQC) tiene lugar mientras se fabrican los productos, de modo que los defectos pueden corregirse antes de que el lote esté completo. La PSI ocurre después de que la producción y el embalaje han terminado, y su resultado determina si se paga el saldo y si el embarque procede. La práctica estándar es al menos dos verificaciones en producción más una OQC final antes del embarque; la PSI es la barrera que cierra esa cadena. Para preguntas sobre alcance o reserva, contacte a [email protected].